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    カテゴリ: 車関連



    1 Hikaru ★ :2019/07/04(木) 12:44:23.53

    ブランド力強化で「地獄」から脱却 マツダ、次は車名へ
    朝日新聞デジタル 2019年7月4日11時45分


     かつてはブランド力の低迷に苦しんだマツダ。最近は車のデザインコンセプトを統一し、
    「スカイアクティブ」と呼ばれるエンジン技術も評価され、ブランド力を強めています。
    そして今回、新たに車名も見直すことになりました。慣れ親しんだ名に代わる新たな名はどうなるのでしょうか。

     マツダが新たなブランド改革を打ち出した。
    国内で販売されるハッチバックやセダンで使われてきた「デミオ」や「アテンザ」といった車名をやめ、
    「マツダ」と数字を組み合わせたものにする。

     すでに中型車「アクセラ」は5月の全面改良に合わせ、「マツダ3」に改めた。
    7月4日には、最上級セダン「アテンザ」を「マツダ6」に変えた。
    車名変更を機に排気量2.5リットルのガソリンターボエンジンを加えた。

     小型車「デミオ」も近く「マツダ2」に変える予定。
    新たな車名では、「マツダ」の後につく数字が大きいほど車体が大きくなる。

    ~有料記事のため続きはソースで~
    https://www.asahi.com/articles/ASM732W3CM73ULFA001.html

    ◇ マツダは最上級セダンの車名を、「アテンザ」から「マツダ6」に改める(同社提供)

    (出典 www.asahicom.jp)


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    NO.7279137
    eKワゴン、デイズがフルモデルチェンジ3/28発表 自動運転レベル2導入
    eKワゴン、デイズがフルモデルチェンジ3/28発表 自動運転レベル2導入
    三菱の軽自動車・eKワゴン シリーズと姉妹モデルの日産・デイズ シリーズがフルモデルチェンジを受けて2019年3月28日に正式発表。

    4月に発売される見通しとなっている。

    今回からSUVスタイルの上級グレードが設定される。

    その三菱ブランドのモデル、eKクロスのエクステリア画像が既に流出している。

    三菱自動車では、デリカD:5がビッグマイナーチェンジを受けたばかりで、その押し出し感の強いフロントデザインが話題となっている。

    このダイナミックシールドと名付けられている三菱ブランドの最新型ファミリーフェイスがeKクロスにも採用されることになる。

    新型eKシリーズ、デイズシリーズの開発製造は、三菱&日産の共同出資によるNMKV社によって行われる。

    プラットフォームからの新開発となる。

    ホイールベースは現行2430mmから2495mmに延長され、後席居住性は大幅に向上する。

    パワートレインでは新開発のBR06型エンジンが搭載される。

    アシストモーターを備えたマイルドハイブリッドも用意される。

    トランスミッションのCVTも新開発となり、燃費性能でクラストップになることが予想される。

    駆動方式はFF/4WD、吸気方式はNA/ター..


    【日時】2019年02月20日
    【ソース】自動車リサーチ
    【関連掲示板】


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    1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/17(日) 23:04:23.158

    四台目(前期型)マイチェン前

    (出典 i.imgur.com)


    (出典 i.imgur.com)


    (出典 i.imgur.com)


    四台目(後期型)マイチェン後

    (出典 i.imgur.com)


    (出典 i.imgur.com)


    【トヨタ自動車の新型プリウスが無駄にカッコイイ件wwwwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む


    日産・デイズが2019年春にフルモデルチェンジ、三菱と協業 - 政治・経済ニュース掲示板


    NO.7138973 2018/12/17 21:13
    日産・デイズが2019年春にフルモデルチェンジ、三菱と協業
    日産・デイズが2019年春にフルモデルチェンジ、三菱と協業
    ■軽自動車デイズが2代目モデルへ来春FMC
    日産の軽自動車デイズ シリーズがフルモデルチェンジを受けて2019年春に発売される見込みとなっている。

    次期型も軽自動車専業のNMKV社によって開発製造される。

    三菱ブランドの姉妹モデル、eKワゴンも同時デビューとなるだろう。

    ■NMKVの次世代プラットフォームは、新開発ハイブリッド、EVにも対応
    次期デイズは、プラットフォームから新開発となる。

    他社ライバルモデル同様に、モノコック構造の最適化や超高張力鋼など最新素材の採用による、大幅な軽量化およびボディ剛性アップが期待される。

    パワートレインの一つには、アシストモーターと駆動用バッテリーを備えた、新開発のハイブリッドシステムが採用される見込み。

    ただし、これはコストアップを抑えたマイルドハイブリッド方式になるだろう。

    この新型軽自動車向けプラットフォームは、EVパワートレインにも対応するとのこと。

    これは、デイズEVとしての発売よりも、むしろ三菱・i-MieVの後継モデルとして、独立した車種で登場する可能性が高い。

    もちろん日産ブランドからも姉妹モデルが設定されるはず。

    この次期型デイズの最新プラッ..



    【日時】2018年12月17日
    【ソース】自動車リサーチ
    【関連掲示板】


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    ホンダ「インサイト」、セダンで4年ぶり復活 - 政治・経済ニュース掲示板


    NO.7131486 2018/12/13 23:18
    ホンダ「インサイト」、セダンで4年ぶり復活
    ホンダ「インサイト」、セダンで4年ぶり復活
    ホンダは13日、ハイブリッド車(HV)の新型「インサイト」を14日に発売すると発表した。

    先代モデルは14年に生産を終えており、約4年ぶりの復活となる。

    従来のハッチバックからセダン型に変更した。

    価格は消費税込みで326万〜362万円。

    1999年に発売された初代インサイトは、トヨタ自動車の「プリウス」とともにHV市場を開拓したが、2代目は販売競争で苦戦が続き、生産を終えた。

    ホンダでは他の車種でも国内市場で「復活」が相次いでいる。

    昨年は「シビック」を約6年ぶりに、今年はスポーツ用多目的車(SUV)「CR―V」を約2年ぶりに投入した。

    「世界共通で売れる車をつくる」(寺谷公良・日本本部長)ことによって、開発の効率化を図る。



    【日時】2018年12月13日 20:21
    【ソース】読売新聞
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